优步达拉斯上线Avride自动驾驶出租车 2026年前至少10城部署无人车

    

    达拉斯服务正式上线
    

根据 www.Todayusstock.com 报道，优步（UBER.US）已正式与荷兰云基础设施公司Nebius（NBIS.US）旗下自动驾驶子公司Avride合作，在美国得克萨斯州达拉斯推出自动驾驶出行服务。这标志着优步在美国本土提供机器人出租车的城市增至第四座。

    

从12月3日起，用户通过UberX、Uber Comfort或Comfort Electric叫车时，有机会被随机分配到一辆采用现代Ioniq 5改装的Avride自动驾驶车辆，且无需支付额外费用。初期每辆车仍配备一名专业安全员坐在驾驶位进行实时监控，以确保乘客安全并收集运营数据。

    最高3.75亿美元联合投资
    

今年10月，优步与Nebius宣布将联合向Avride投入最高3.75亿美元，其中包括直接战略投资和长期商业合作承诺。Avride发言人近期表示，这笔资金将主要用于快速扩大达拉斯及周边地区的车队规模，目标在未来12-18个月内部署约500辆自动驾驶车辆。若Avride达成既定里程碑，双方将触发后续追加投资，直至达到投资上限。

    

Avride首席执行官在11月接受采访时曾表示：“优步不仅是资金提供方，更是全球最大的出行平台之一，双方的深度绑定将大幅加速我们从数十辆到数百辆、再到千辆级车队的跃迁。”

    初期配备安全员逐步过渡无人驾驶
    

优步强调，达拉斯项目将采取“渐进式去安全员”策略：首批车辆100%配备安全员；当单车累计安全行驶里程达到规定阈值且监管许可到位后，将逐步降低安全员比例，最终实现完全无人驾驶商业运营。这一路径与优步在凤凰城、奥斯汀的Waymo合作经验高度一致。

    优步美国自动驾驶城市对比
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

城市	技术合作伙伴	当前状态	车辆规模（约）	是否全无人驾驶
凤凰城	Waymo	已商用	数百辆	是
奥斯汀	Waymo	已商用	200辆	是
亚特兰大	Waymo	已商用	100辆	是
达拉斯	Avride	12月3日上线	少量→数百辆	否（初期带安全员）

    2026年前全球布局展望
    

优步过去12个月已签署超过十项自动驾驶合作协议，并公开表示到2026年底，其平台将在全球至少10个城市提供自动驾驶出行服务。目前已官宣或进入实质推进阶段的项目包括：

    

    

• 洛杉矶：与大众汽车集团合作


    

• 阿灵顿（得州）：与May Mobility合作


    

• 迪拜、伦敦：分别与文远知行、Wayve合作


    

    

优步高管在11月财报电话会上重申，公司正投入数亿美元构建“有人驾驶 无人驾驶”混合车队模式，以显著降低单均成本并提升车辆利用率。

    编辑总结
    

优步通过多合作伙伴并行策略，已在美国构建起最广泛的自动驾驶商业化网络。达拉斯项目的启动不仅验证了Avride技术能力，也体现了优步“广撒网 高投入”的扩张路径。短期内，安全员模式仍为主流；中期来看，2026年前后有望在核心城市实现无人驾驶占比快速提升，从而对单位经济模型产生实质性改善。投资人需持续关注各合作项目的里程碑达成情况及监管政策变化。

    【常见问题解答】
    

    

问：达拉斯用户现在能体验到完全无人驾驶吗？

    

目前不能。12月3日上线的Avride车辆全部配备专业安全员，安全员坐在驾驶位可随时接管。这与Waymo在凤凰城、奥斯汀已实现的全无人驾驶不同，主要原因是Avride技术成熟度及得州本地监管要求尚需分阶段验证。

    

    

    

问：优步为什么同时与这么多自动驾驶公司合作？

    

优步采取“不把鸡蛋放在一个篮子里”的策略，避免单一供应商风险。同时，不同技术伙伴在传感器方案、计算平台、运营经验上各有优势，多合作可快速扩大覆盖城市并积累多样化数据，最终目标是构建统一调度平台，实现跨品牌车队混合运营。

    

    

    

问：3.75亿美元投资具体怎么花？

    

资金分为两部分：一是直接股权投资，用于Avride研发与生产；二是长期采购承诺，即优步保证在未来几年向Avride支付不低于一定金额的服务费。这既降低了Avride融资压力，也锁定优步在Avride车队中的优先调度权。

    

    

    

问：自动驾驶上线会对优步司机收入产生冲击吗？

    

短期影响有限。优步明确表示2026年前无人驾驶车辆占比仍较低，且优先投放在高峰时段需求旺盛区域，更多起到“削峰填谷”作用。长期来看，司机群体将逐步向远程监控员或车队管理者转型，整体就业岗位不会大幅减少。

    

    

    

问：投资者如何判断优步自动驾驶战略的成功？

    

关键指标包括：1）无人驾驶订单占比提升速度；2）单里程成本较有人驾驶车辆的下降幅度；3）Take Rate（平台抽成）是否因成本降低而提高；4）保险与事故责任厘清进度。目前市场最关注2025-2026年财报中是否会出现自动驾驶贡献的毛利正向拐点。