特斯拉一季度交付量下滑13%，马斯克归咎破坏行为与特朗普关税冲击

    

    

内容导读

    

    

• 一季度财务与交付表现


    

• 外部因素与马斯克的解释


    

• 未来战略与产品计划


    

• 编辑总结


    

• 名词解释


    

• 2025年相关大事件


    

• 专家点评


    

    

一季度财务与交付表现

    

根据 www.TodayUSStock.com 报道，特斯拉2025年第一季度业绩报告显示，财务表现低于市场预期。调整后每股收益为0.27美元，低于LSEG预期的0.39美元；总营收为193.4亿美元，同比下降9%，未达预期的211.1亿美元。汽车收入下滑20%，从去年同期的174亿美元降至140亿美元，主要因交付量减少及平均售价降低。包括Cybertruck在内的车型交付量为336,681辆，同比下降13%，较市场预期的377,590辆低约11%。能源业务表现亮眼，Powerwall和Megapack推动能源存储部署量首次突破10.4千兆瓦时，同比增长154%，能源业务收入增长67%至27.3亿美元。

    

特斯拉指出，交付量下滑部分归因于四家工厂为更新Model Y生产线而停产数周。首席财务官Vaibhav Taneja在电话会上表示：“我们预计第二季度将重新评估2025年增长目标，具体取决于市场需求和外部环境。”报告发布后，特斯拉盘后股价上涨5.28%，报250.53美元，反映市场对马斯克未来计划的乐观情绪。

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

指标	2025年Q1	2024年Q1	预期	变化
调整后每股收益（美元）	0.27	0.45	0.39	-40%
总营收（亿美元）	193.4	213.0	211.1	-9%
汽车交付量（万辆）	33.67	38.68	37.76	-13%
能源存储部署（千兆瓦时）	10.4	4.1	-	154%

    

数据来源：特斯拉财报、LSEG，截至2025年4月22日

    

外部因素与马斯克的解释

    

特斯拉将一季度销量下滑归咎于多重外部因素。首席执行官埃隆·马斯克在电话会上表示，“政治情绪和敌对行为显著影响了市场需求，破坏行为和抗议活动对品牌造成直接冲击。”特斯拉在美国和欧洲的展厅和充电站多次遭遇抗议和 vandalism，部分源于马斯克在特朗普政府中担任政府效率部门（DOGE）负责人，以及其支持德国极右翼政党AfD的行为。在欧洲，特斯拉市场份额从2024年第一季度的17.9%降至9.3%，德国市场份额更是从16%跌至4%。

    

特朗普的贸易政策也在财报中被重点提及。特斯拉警告，快速变化的关税政策对全球供应链和成本结构产生不利影响，特别是在电池材料进口方面。马斯克表示：“关税将增加至少5%至10%的车辆成本，这对特斯拉和同行都构成挑战。”尽管如此，马斯克宣布将从5月大幅减少在DOGE的工作，称“未来将把更多时间投入特斯拉，以应对品牌危机”。

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

市场	2024年Q1市场份额	2025年Q1市场份额	变化
欧洲	17.9%	9.3%	-8.6%
德国	16.0%	4.0%	-12.0%
中国	14.5%	10.5%	-4.0%

    

数据来源：EU-EVs.com、中国乘联会，截至2025年3月

    

未来战略与产品计划

    

面对销量下滑，特斯拉强调了未来增长的战略重点。马斯克表示，公司计划在2025年上半年投产更经济型的新车型，采用现有平台与下一代平台的混合组件，以降低成本并加速上市。电话会上，马斯克重申了对自动驾驶的信心，称“未来大多数人将不再购买车辆，而是选择共享出行”，并计划6月在德克萨斯州推出无人监督的全自动驾驶（FSD）服务。他还提到，Optimus人形机器人和Robotaxi项目进展顺利，预计2026年起对收入贡献显著。

    

能源业务成为亮点，Powerwall部署量的突破反映了AI基础设施和电网稳定需求的增长。马斯克表示：“能源存储将成为特斯拉未来增长的核心支柱。”此外，特斯拉未明确提及此前预测的2025年20%-30%销量增长目标，显示对短期前景的谨慎态度。Wedbush分析师Dan Ives指出：“新车型和FSD的推进可能在2026年重振增长，但2025年仍是过渡年。”

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

战略方向	具体措施	预期时间
新车型	经济型车型投产	2025年上半年
自动驾驶	无人监督FSD服务	2025年6月
能源业务	扩大Powerwall部署	持续推进

    

数据来源：特斯拉财报电话会，截至2025年4月22日

    

编辑总结

    

特斯拉2025年第一季度业绩反映了多重挑战：交付量下降13%、汽车收入下滑20%，凸显品牌危机和关税政策的影响。马斯克将销量下滑归咎于抗议和破坏行为，并强调特朗普关税对供应链的冲击。尽管如此，能源业务的强劲增长和Powerwall部署突破为公司提供了亮点。马斯克减少DOGE参与并聚焦新车型和FSD的承诺提振了市场信心，盘后股价上涨5.28%。投资者需关注第二季度增长指引和关税谈判进展，同时警惕政治争议对品牌的长期影响。

    

名词解释

    

    

• 调整后每股收益：扣除非经常性损益后的每股盈利，反映公司核心业务的盈利能力。来源：英为财情


    

• 政府效率部门（DOGE）：特朗普政府设立的临时机构，由马斯克领导，旨在削减联邦开支和法规。


    

• Powerwall：特斯拉的家用储能电池，用于储存太阳能或电网电力，支持家庭用电和电网稳定。来源：特斯拉官网


    

    

2025年相关大事件

    

    2025年4月22日：特斯拉发布一季度财报，交付量下降13%至33.67万辆，营收193.4亿美元，盘后股价涨5.28%。马斯克宣布5月大幅减少DOGE工作。
    

    

    2025年4月2日：特斯拉报告一季度交付量33.67万辆，同比下降13%，受抗议和关税影响，股价盘中跌6.4%，后因马斯克可能离开DOGE反弹。
    

    

    2025年3月24日：马斯克出席特朗普政府内阁会议，支持大幅削减政府开支，引发特斯拉展厅抗议加剧，股价下跌5%。
    

    

    2025年2月22日：西雅图特斯拉展厅遭遇抗议，充电站被破坏，特斯拉欧洲市场份额跌至9.3%。
    

    

专家点评

    

    2025年4月23日，Wedbush证券分析师Dan Ives表示：“马斯克减少DOGE参与是正确决定，但品牌修复需要时间。2025年交付量可能再跌9%，新车型和FSD是长期希望。”
    

    

    2025年4月22日，Deepwater资产管理公司Gene Munster表示：“政治争议是特斯拉销量下滑的主因，但能源业务增长显示其多元化潜力。2026年将是转折点。”
    

    

    2025年4月20日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“关税和抗议对特斯拉的短期冲击不可忽视，但Powerwall的突破证明其在能源市场的竞争力。”
    

    

    2025年4月18日，瑞银分析师Joseph Spak表示：“特斯拉需加速新车型推出以应对竞争，FSD的进展可能在2026年提振估值。”来源：英为财情
    

    

    2025年4月15日，JPMorgan分析师Ryan Brinkman表示：“马斯克的政治角色导致消费者流失超预期，特斯拉需重建品牌信任以恢复增长。”