特斯拉营收增长，股价为何下跌？

FX168财经报社(北美)讯 电动汽车制造商特斯拉公司（Tesla, Inc.，股票代码：TSLA）周三（10月22日）公布第三季度财报，显示营收同比增长12%，结束此前连续两个季度的下滑。然而，盈利低于华尔街分析师预期，导致公司股价在盘后交易中下跌近5%。

根据LSEG调查的分析师预估，特斯拉业绩如下：

每股收益（EPS）：调整后0.50美元，低于预期的0.54美元；

营收（Revenue）：281亿美元，高于市场预期的263.7亿美元。

公司总营收较去年同期的251.8亿美元增长至281亿美元。其中，汽车业务营收增长6%，达到212亿美元。

然而，净利润同比暴跌37%，从去年同期的21.7亿美元（每股0.62美元）降至13.7亿美元（每股0.39美元）。公司表示，利润下滑主要由于电动车平均售价下降及运营支出增加50%，后者部分源于人工智能（AI）与其他研发项目投入。

本季度结束时，美国联邦电动车税收抵免（EV tax credit）正式到期，该政策被总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的支出法案取消。这一变化促使消费者提前购车，使得季度销售暂时被拉高。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）与首席财务官瓦伊巴夫·塔内加（Vaibhav Taneja）早在7月的财报电话会上就曾警告，关税上升与税收抵免到期将对业绩产生压力。

此外，汽车监管积分（automotive regulatory credits）收入较上年同期锐减44%，从7.39亿美元降至4.17亿美元。

尽管整体营收重回增长，特斯拉仍面临欧洲市场销售下滑，部分原因是消费者对马斯克的政治言论与行为产生反感，同时遭遇大众汽车（Volkswagen）与比亚迪（BYD）等竞争对手的强劲冲击。

今年以来，特斯拉股价虽反弹约9%，但仍落后于主要股指及其他科技巨头。

在财报电话会上，管理层未提供明确的未来指引。投资者对公司前景的关注度进一步提高，尤其是对**自动驾驶系统Full Self Driving（FSD）**进展的担忧。塔内加透露，目前仅有12%的特斯拉车主订阅了该系统的“FSD监督版”。

公司未在报告或电话会上披露具体产量目标，但重申计划在2026年启动Cybercab自动驾驶出租车、重型电动卡车Semi与新型储能系统Megapack 3的量产。马斯克称，Cybercab产线将于2026年第二季度启动，并预计将在同年展示类人机器人“擎天柱三代”（Optimus V3）。

特斯拉早在2017年11月发布纯电动卡车Semi，目前仅向少量客户交付。

公司副总裁拉斯·莫拉维（Lars Moravy）表示，生产线建设已基本完成，但仍在安装部分设备，并有“验证用卡车车队正在测试中”。

公司强调，由于全球贸易与财政政策变化频繁，“难以准确衡量这些因素对供应链、成本结构与耐用品需求的影响”，因此不再发布年度交付目标。

在自动驾驶出租车（Robotaxi）业务方面，特斯拉在奥斯汀扩大了试点运营范围，并在旧金山湾区推出了叫车服务。马斯克表示，公司计划今年内取消奥斯汀Robotaxi的人类安全员，并预计到2025年底在8至10个大都市地区运行。

特斯拉还在10月初推出更低价的Model Y与Model 3，以在税收抵免取消后维持市场竞争力。公司表示，这些新版本有助于“提升产品可及性”。

值得注意的是，公司能源与储能业务成为最大亮点。该部门营收同比暴增44%，达到34.2亿美元，占公司总营收约四分之一。特斯拉能源产品包括大型储能电池与太阳能光伏系统，广泛应用于数据中心及工业设施。

此外，马斯克于2023年创立的AI初创公司xAI已成为特斯拉能源业务的重要客户。根据2024年年报，xAI在2024年支出约1.983亿美元，并在2025年前两个月额外支出3690万美元，其中大部分用于购买特斯拉的Megapack储能产品。

在电话会议中，投资者关系主管特拉维斯·阿克塞尔罗德（Travis Axelrod）两次拒绝回答涉及未来产品的股东提问，称“这并非合适的讨论场合”。