“这是一种三明治式的处境，”保时捷首席执行官奥利弗·布鲁梅说。
保时捷表示，公司在美国销售的所有车辆均从欧洲进口，今年上半年新增关税成本达4亿欧元，约合4.65亿美元。
这家跑车品牌预计影响将有所缓和。上周日，特朗普与欧盟达成协议，将美国对欧洲汽车的关税从27.5%下调至15%。此外，保时捷近期还在美国提高售价，以缓冲关税冲击。公司预计全年因关税导致的利润损失将达到“高达数亿欧元”的水平。
与此同时，梅赛德斯表示，仅第二季度关税对其核心汽车业务的运营利润率带来约1.5个百分点的冲击，约合4.2亿美元。
与保时捷不同，梅赛德斯认为这一影响不会减弱。1.5个百分点的利润率下滑也适用于全年预期，按照当前分析师的共识计算，相当于大约17亿美元。公司高管在与分析师的电话会议上对通过提价来弥补损失的可能性持谨慎态度。
梅赛德斯面临多重新增关税。公司从墨西哥和欧洲向美国进口整车，同时还从海外进口零部件供其位于阿拉巴马州的工厂使用。
此外，公司从美国向中国出口的汽车也面临更高关税。不过，梅赛德斯出口自阿拉巴马州至欧盟的车型可能会因关税下降而获益。
两家公司业绩还受到大规模重组费用的影响。它们正在缩减在中国的业务规模，以应对这个过去利润极高市场的困境。今年上半年，保时捷在中国的销量同比下降28%，梅赛德斯下降14%。（WSJ）
