波音公司777X获FAA认证下一阶段批准：产量暂缓至42架/月，迪拜航展聚焦客户会面而非订单签约

    

    777X认证进展
    

根据 www.Todayusstock.com 报道，波音公司商业首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）于11月16日确认，已获得美国联邦航空管理局（FAA）批准，进入777X机型认证测试的第三阶段（Type Inspection Authorization Phase 3）。这一阶段将聚焦航空电子系统和整体系统验证，预计持续数月，是五阶段认证流程中最大评估块。

    

波普在接受采访时表示：“我们将在本周启动评分测试，进展正在稳步推进。”尽管首架777-9交付推迟至2027年（较原计划晚7年），并伴随49亿美元非现金减记，但此批准标志着认证障碍逐步清除。公司强调，与FAA的密切合作确保所有安全要求得到满足。

    生产稳定性优先
    

波音宣布，在2026年进一步提升飞机产量前，将优先确保工厂具备消化更高产能的基础。近期获批将737 MAX月产量从38架提升至42架，但波普强调：“当前重点是稳定现有节奏，满足FAA六大目标，包括监控供应商短缺和非顺序工作。”

    

787机型产量即将达8架/月，公司正兴建埃弗雷特工厂“北线”以支持未来扩张，但短期内暂缓至疫情前52架/月水平。此策略源于近年生产挫折，如737系列安全事件，凸显波音从激进扩张转向质量优先的转变。

    迪拜航展策略
    

波音商业首席执行官表示，迪拜航展（Dubai Airshow 2025）重点不在于订单签约，而在于与客户深入会面。波普称：“我们将最大限度透明地与客户沟通777X计划进展，每周或每月举行技术会议。”航展期间，777-9原型机将进行飞行表演，这是波音自2022年范堡罗航展后的首次空中展示。

    

中东市场对波音至关重要，阿联酋航空等客户正等待777X交付。公司预计通过赞助Aerospace 2050会议，强调可持续性和先进技术，强化区域伙伴关系，而非追求短期订单。

    股价反应分析
    

受上述消息影响，波音股价（BA.N）于11月17日早盘微跌0.03%，报约194.61美元，市值约1478亿美元。尽管认证批准和产量提升为利好，但投资者担忧交付延误和减记规模，短期情绪偏谨慎。华尔街平均目标价为262.45美元，暗示上行空间35%。

    

对比空客（Airbus），后者A320neo家族月产63架，计划2027年达75架，波音落后局面加剧市场压力，但订单积压达5911架，2025年前10月净增782架，提供长期缓冲。

    风险与机会对比
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

维度	机会	风险
认证进程	第三阶段批准加速777X交付，提振宽体机市场份额	延误至2027年或引发额外减记超15亿美元
生产策略	稳定42架/月节奏提升质量，符合FAA监管	落后空客产量，短期现金流承压
航展影响	客户会面强化中东订单，潜在787增购320架	订单签约放缓，市场份额流失至竞争对手
财务表现	订单积压支撑营收，目标价262美元	股价波动率高，年内已跌12%

    编辑总结
    

波音777X进入认证第三阶段并获737产量提升批准，显示公司正从安全危机中恢复，但暂缓进一步增产和迪拜航展聚焦客户会面反映谨慎姿态。股价微跌0.03%报194.61美元，凸显投资者对延误的疑虑。尽管短期挑战突出，订单积压和区域合作提供强劲支撑，预计2026年产量稳定后，波音将重获竞争优势，推动航空业可持续增长。

    【常见问题解答】
    

    

Q1：波音777X认证第三阶段具体涉及什么？

    

A：第三阶段聚焦航空电子系统、整体系统验证和FAA飞行员评分测试，是五阶段中最大评估块。公司本周启动测试，预计数月完成。尽管首交付延至2027年，此进展标志认证障碍逐步清除，波普强调安全合规优先。

    

    

    

Q2：为什么波音暂缓提升飞机产量？

    

A：为确保工厂稳定消化更高产能，满足FAA六大目标如供应商监控。公司刚获批737月产42架，787即将8架/月，短期重点“稳定节奏”而非激进扩张。此策略源于近年安全事件，避免重复生产挫折。

    

    

    

Q3：迪拜航展上波音预期签署多少订单？

    

A：重点不在于订单，而在于客户会面和透明沟通。预计通过每周技术会议更新777X进展，强化中东伙伴关系。航展将展示777-9飞行表演，但订单量或较以往温和，受交付延误影响。

    

    

    

Q4：波音股价微跌0.03%原因是什么？

    

A：尽管认证和产量利好，投资者担忧777X延误及49亿美元减记，叠加落后空客产量。当前报194.61美元，年内涨13%但近期跌12%，华尔街目标262美元暗示反弹潜力，订单积压5911架提供支撑。

    

    

    

Q5：波音生产策略对比空客有何差异？

    

A：波音优先质量稳定，737仅42架/月；空客A320neo达63架，计划75架。波音落后源于安全事件，但订单净增782架显示需求强劲。长期看，波音兴建“北线”工厂将追赶产能，聚焦可持续增长。