据华尔街日报报道，特斯拉全球汽车销量在第二季度同比下降13.5%，汽车销售持续大幅下滑。根据FactSet的数据，最终季度交付量为384122辆，低于分析师预期的387000辆。
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周二，美国其他主要汽车制造商公布的数据显示，6月份销量整体放缓，但上半年由于消费者在春季早期抢购新车以躲避关税，带来了大幅增长。
电动车销量的情况则不同。福特、现代和起亚周二均报告第二季度电动车销量大幅下滑。福特表示，在截至6月30日的三个月里，电动车销量下降了超过30%，全年下降了12%。通用汽车是少数例外，公司称第二季度电动车销量同比翻倍，达到46280辆。
去年，特斯拉出现十多年来首次年度交付量下滑，全球交付量下降1%。今年第一季度，这一下滑持续，交付量下降13%，汽车收入骤降20%。
特斯拉一直难以扭转销售连续数月下滑的局面。分析师部分将其归因于消费者对这个品牌及马斯克的反感情绪。
为吸引客户兴趣，应对竞争加剧和因马斯克从政带来的品牌压力，特斯拉推出了车型升级和低成本融资方案。
今年3月，特斯拉发布了更新版的热门中型SUV车型Model Y，4月推出了更便宜、简化版的Cybertruck。6月又发布了更新版的Model S和Model X豪华车型。
特斯拉高管对华尔街关于销量下滑和利润率收窄的担忧轻描淡写，转而强调特斯拉在自动驾驶软件（公司称之为Full Self-Driving）和Optimus人形机器人方面的投资，所带来的潜在增长空间。
6月22日，特斯拉推出了机器人出租车服务，向一小部分用户开放了新的打车应用程序，这些用户包括社交媒体影响者，他们在德克萨斯州奥斯汀市的限定区域内乘坐了自动驾驶的Model Y。
起步阶段只有不到20辆自动驾驶汽车，且单程统一票价为约4.20美元。马斯克表示，这个项目未来有可能为特斯拉市值增加50万亿到100万亿美元。
为了实现这个目标，特斯拉汽车销售仍然是支柱，为人工智能和机器人技术上的投资提供资金。
马斯克表示，他预计到2026年底，美国将有数十万辆特斯拉能够完全自动驾驶，其中很多将是私人拥有的车辆。按照他的设想，车主未来可以像Uber或Airbnb那样，把自己的车加入自动出租车网络租给其他人使用
公司计划最早明年开始生产专用的自动驾驶汽车Cybercab。这款金色双座车型售价约为3万美元。
特斯拉股价近几个月波动剧烈。在特朗普当选后几周内几乎翻倍，使其市值在12月中旬达到1.5万亿美元的高点。在就职后数周，股价回落到选举前水平。到春季又回升至超过1万亿美元。
