纽约时报报道说，在中国经营的欧洲公司表示，由于经济需求疲软以及政府对商业规则不透明，中国市场正变得越来越具挑战性。
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许多在中国经营数十年的欧洲公司，如今发现在中国做意赚钱越来越难，中国疲软的国内经济和不透明的监管正对跨国商业造成麻烦。
欧洲汽车制造商市场份额迅速下滑，同时面临诸多政治困境。大众汽车去年12月同意出售位于中国西北部新疆地区的工厂，欧洲制药公司和医学成像设备公司，也发现自己在很大程度上被排除在中国国营医疗体系之外。
中国欧盟商会周三发布的一份年度大型商业调查显示，近四分之三的受访者表示，在中国运营变得更加困难。这已经是连续第四年调查结果显示企业悲观情绪加深。
计划扩大在华业务的欧洲公司比例也降至历史最低，仅有38%的公司表示今年有此打算。
在将西方技术引入中国和推动中国产品进入全球市场方面，欧洲投资曾起到重要作用。
中国欧盟商会代表着约1700家公司的利益，从大众汽车这样的工业巨头，到在全球供应链中发挥作用的只有几名员工的小企业。
商会的调查还发现了一个看似矛盾的趋势，这可能会给特朗普试图通过关税保护美国制造业的努力带来麻烦：即使欧洲企业减少在中国的投资，一些公司却从中国企业购买越来越多的零部件，供应链对中国的依赖进一步加深。
中国对特朗普征收关税作出反击，也对美国商品加征了关税。商会主席延斯·埃斯克伦表示，在华的欧洲公司不得不寻找替代方案，改用中国制造的零部件，取代原本从美国购买的少量部件。
中国物价下滑，使得中国制造的零部件对许多欧洲公司来说变得极具吸引力。最近人民币兑欧元走弱，更进一步增强了中国零部件的吸引力。
“在全世界，唯一能够以更低价格买到更优质零部件的地方，就是这里，中国。”埃斯克伦说。
不仅是美国，欧盟和其他国家最近也开始对中国制造品出口猛增和对进口需求疲软做出回应，征收关税。从中国向其他市场出口的欧洲公司一直担心贸易壁垒的出现，但仍有一些公司措手不及。
“中国的贸易风险，现在对许多人来说已经从担忧变成了噩梦。”深圳企业家、商会华南分会成员克劳斯·岑克尔说。
岑克尔表示，一些公司为了规避美国的关税，已在其他国家设立临时组装工厂。他们在台湾等地租用仓库，把中国大陆的零部件运到仓库中进行最终组装，然后海关申报不再显示中国原产地，将成品出口至美国。
特朗普政府正试图减少这种来自中国的转口，威胁将对与美国存在大量贸易顺差的国家征收高额关税。
根据中国欧盟商会的调查，在过去一年中，中国有一类商业环境的状况明显改善。
近几年，担心工资上涨的欧洲公司比例大幅下降，如今工资问题已成为公司最不担忧的事项之一。过去，随着中国房价飙升，用工成本也一路上升。但这个泡沫在2021年破裂，建筑活动减少，造成大量岗位流失。
反过来，工资持平甚至下降也导致中国国内对进口化妆品、酒店房间等产品和服务的需求疲软，通货紧缩一直挥之不去。
“毫无疑问，中国经济放缓是影响最大的因素。”埃斯克伦说。
