Waymo与麦格纳合作亚利桑那建厂：2026年推自动驾驶出租车至多城

    

    

内容导读

    

    

• 市场概况


    

• Waymo与麦格纳合作


    

• 扩张计划


    

• 行业趋势


    

    

市场概况

    

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年5月5日，Waymo，Alphabet旗下无人驾驶技术公司，宣布与麦格纳国际（Magna International）合作，在美国亚利桑那州梅萨（Mesa）新建一座自动驾驶汽车工厂，计划到2026年将自动驾驶出租车服务扩展至亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。Waymo目前在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀提供每周超过25万次付费无人驾驶出行服务，2024年累计行驶里程超10亿英里。Waymo运营副总裁Ryan McNamara表示：“新工厂是我们未来增长的核心，将提升生产效率并加速服务扩张。”受此消息影响，Alphabet（GOOGL）股价5月5日上涨2.1%，麦格纳（MGA）上涨1.8%。市场预计，Waymo的扩张将进一步巩固其在全球自动驾驶出租车市场的领先地位。

    

Waymo与麦格纳合作

    

Waymo与麦格纳合作的梅萨工厂占地23.9万平方英尺，专注于将Waymo第六代无人驾驶技术（Waymo Driver）集成到捷豹I-PACE电动SUV和吉利泽克尔RT车型中。工厂已于2024年10月投产，计划到2026年底生产超2000辆捷豹I-PACE自动驾驶车辆，并逐步过渡至泽克尔RT车型。Waymo表示，新工厂采用自动化装配线，车辆出厂后可在30分钟内投入凤凰城服务，其他城市车辆则在数小时内完成部署。亚利桑那州州长Katie Hobbs表示：“该工厂将创造数百个就业机会，助力亚利桑那科技经济崛起。”然而，潜在的关税政策可能影响泽克尔车型的生产计划，原材料供应链风险也需关注。以下为Waymo与其他自动驾驶企业的关键数据对比：

    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

公司	服务城市（2025年4月）	每周付费出行（次）	累计行驶里程（亿英里）
Waymo	4	250,000	10
Cruise	2	50,000	2.5
Tesla	0	0	0.5

    

数据来源：SNE Research、企业公告及行业报告

    

扩张计划

    

Waymo计划2026年在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区推出自动驾驶出租车服务，目前已在华盛顿特区运营小型测试车队，并与Uber合作在奥斯汀和亚特兰大通过其应用提供服务。Waymo在凤凰城的服务范围已达466平方公里，是全球最大的无人驾驶出行区域，2024年完成超200万次全无人驾驶付费出行。公司首席执行官Dmitri Dolgov在5月3日表示：“我们通过数据积累和硬件升级，确保Waymo Driver在复杂城市环境中安全运行。”截至2025年4月，Waymo车队规模超1500辆，2026年将增至3500辆。然而，监管审批延迟和公众对无人驾驶安全的担忧可能影响新市场部署进度。

    

行业趋势

    

2025年，全球自动驾驶行业呈现三大趋势：一是无人驾驶出租车服务快速扩张，Waymo和Cruise等企业加速城市布局；二是与传统车企和网约车平台的合作增强，Waymo与Uber、麦格纳的合作即为范例；三是技术迭代和成本优化推动规模化，第六代Waymo Driver的激光雷达成本较2017年下降90%。SNE Research预测，2026年全球自动驾驶市场规模将达300亿美元，Waymo市占率预计保持30%以上。中金公司分析师张华5月4日表示：“Waymo通过本地化生产和高效运营巩固竞争优势，但需应对监管和公众信任挑战。”竞争对手如Tesla计划2025年6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务，可能加剧市场竞争。

    

编辑总结

    

Waymo与麦格纳合作在亚利桑那梅萨新建工厂，计划2026年生产超2000辆自动驾驶车辆，支撑其在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区的服务扩张。工厂的高效装配线和本地化生产策略将提升Waymo车队规模和运营效率，目前每周25万次付费出行和10亿英里行驶里程彰显其行业领先地位。然而，关税政策、原材料供应链风险和监管审批可能对扩张构成挑战。未来，Waymo需通过技术创新和战略合作应对Tesla等竞争对手的压力，巩固无人驾驶出租车市场龙头地位。数据来源：Waymo官网、TechCrunch、Forbes及企业公告

    

名词解释

    

    

• Waymo Driver：Waymo开发的第六代无人驾驶技术，集成激光雷达、雷达和摄像头，实现L4级全自动驾驶。来源：Waymo官网


    

• 自动驾驶出租车：通过无人驾驶技术提供付费出行服务的车辆，Waymo One为其代表服务。来源：行业报告


    

• 激光雷达：利用激光测距技术构建3D环境地图，用于自动驾驶车辆的环境感知。来源：TechCrunch


    

    

2025年相关大事件

    

    

2025年5月5日：Waymo宣布与麦格纳在亚利桑那梅萨开设自动驾驶汽车工厂，计划2026年生产超2000辆捷豹I-PACE，并扩展至亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。来源：TechCrunch

    

    

    

2025年3月25日：Waymo宣布2026年在华盛顿特区推出商业无人驾驶出租车服务，目前运营测试车队。来源：Wikipedia

    

    

    

2025年3月11日：Waymo在硅谷全面开放24/7无人驾驶出租车服务，覆盖山景城、帕洛阿尔托等地。来源：The Verge

    

    

    

2025年2月27日：Waymo在凤凰城测试高速公路无人驾驶，计划向付费用户开放高速路线。来源：The Verge

    

    

专家点评

    

    

张华，中金公司分析师，2025年5月4日：Waymo与麦格纳合作的梅萨工厂将显著提升其车队规模和成本效率，2026年新增2000辆自动驾驶车辆将巩固其市场领先地位，但监管和公众接受度仍是关键挑战。来源：证券时报

    

    

    

Kirsten Korosec，TechCrunch记者，2025年5月5日：Waymo选择梅萨建厂得益于凤凰城的成熟市场和稳定天气，其自动化装配线可将车辆从生产到投入使用的时间缩短至30分钟，展现了规模化运营的潜力。来源：TechCrunch

    

    

    

Andrew Hawkins，The Verge记者，2025年5月3日：Waymo的第六代无人驾驶技术在复杂城市环境中表现出色，与麦格纳和Uber的合作增强了其市场覆盖，但关税政策可能影响泽克尔车型的生产计划。来源：The Verge

    

    

    

James Lee，里昂证券分析师，2025年5月4日：Waymo每周25万次付费出行显示其商业模式成熟，梅萨工厂的投产将加速其在美国市场的扩张，但需警惕Tesla等竞争对手的追赶。来源：东方财富网

    

    

    

Laura Chan，摩根士丹利分析师，2025年5月5日：Waymo通过本地化生产和高效运营降低成本，2026年新增城市布局将推动其估值提升，但需关注地缘政治和供应链风险。来源：财经网