中国商飞C919计划2026年开通东南亚航线，标志着其国际市场扩张的开端

    

    

中国商飞C919目标2026年开通东南亚航线内容导读

    

    

• C919国际扩张计划


    

• C919当前运行状况


    

• 市场竞争与挑战


    

• 生产与未来展望


    

C919国际扩张计划


    

根据TodayUSstock.com报道，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）计划在2026年之前让其C919客机开始在东南亚的商业航线上运行，作为其超越国内市场的第一步。公司营销中心副总经理杨洋在接受上海政府关联的新闻网站界面新闻采访时透露了这一信息。同时，COMAC也在努力争取早在今年获得C919在欧洲的认证。


    

C919当前运行状况


    

自2025年1月1日起，中国东方航空（首个运营C919的航空公司）已经将香港纳入其C919航线网络，使得香港成为该机型在中国大陆以外的首个目的地。目前，C919也在中国国际航空和中国南方航空的运营范围内。然而，该机型仅在中国境内飞行，尚未获得国际适航认证以进入全球市场。杨洋表示，COMAC希望在扩张到东南亚之前，通过在中国的运行充分识别和解决任何潜在问题。


    

市场竞争与挑战


    

C919被定位为波音737和空客A320的竞争对手。在波音和空客正面临供应链和劳动力等挑战时，COMAC希望首先打入东南亚市场，再逐步进入西方市场。COMAC没有立即回应路透社的评论请求。


    

生产与未来展望


    

2024年，COMAC向三家国有航空公司交付了12架C919飞机。该公司在2023年表示，预计在五年内C919的年产能将达到150架。


    

• 总结：


    

文章讨论了中国商飞C919客机的国际扩张计划，特别是瞄准2026年开始在东南亚的商业运营。C919作为对波音和空客主流机型的竞争者，其成功不仅依赖于技术和市场认证，也需要考虑全球市场环境和国内生产能力的提升。


    

• 名词解释：


    

- C919：中国商飞制造的第一款大型客机，旨在与波音737和空客A320竞争。 - COMAC：全称Commercial Aircraft Corporation of China，简称中国商飞，是中国国有大型飞机制造商。 - 适航认证：航空器在特定管辖区域内飞行前必须获得的安全和性能认证。


    

• 2025年相关大事件：


    

- 2025年1月1日：中国东方航空将C919客机首次飞往香港，成为其在中国大陆以外的首个航点（来源：Reuters）。 - 2024年12月15日：COMAC宣布计划将C919的产能提高到每年150架（来源：COMAC官网）。 - 2024年10月28日：中国商飞在珠海航展上展示了C919的改进型号，进一步推广其国际市场潜力（来源：新华社）。